Был в командировке, довелось летать на Ан-26. Фоткать было нельзя, потому, что вдруг НАТО узнает внутренность наших военно-транспортных самолётов, так что шпионам сегодня не повезло, могу только посоветовать посмотреть на Википедии.
Самолёт полугрузовой, погрузка через заднюю стенку (на фото косая), сиденья у стен откидные. На полу навалено железяк, потом весь центр зашвыривают ящиками и мешками, так и летишь. С виду как в маршрутке.
Полёт очень плавный, ничем не хуже пассажирского рейса. Пугали холодом, тряской, воздушными ямами (то есть, как пугали - я ради этого и сел), но ничего такого не было. Взлетели ровно, долетели ровно, в полёте все спали головами на мешках посреди салона. Наверное, пилот хороший был.
Самолёт полугрузовой, погрузка через заднюю стенку (на фото косая), сиденья у стен откидные. На полу навалено железяк, потом весь центр зашвыривают ящиками и мешками, так и летишь. С виду как в маршрутке.
Полёт очень плавный, ничем не хуже пассажирского рейса. Пугали холодом, тряской, воздушными ямами (то есть, как пугали - я ради этого и сел), но ничего такого не было. Взлетели ровно, долетели ровно, в полёте все спали головами на мешках посреди салона. Наверное, пилот хороший был.
-
-
29.03.2014 в 01:52Вероятнее всего.
Когда служил, полковой фельдшер рассказывал как летал в таком где-то в Сибири, что трясло, все скрипело, и вообще было жутко страшно, и что теперь только поездом.
-
-
29.03.2014 в 23:51Могу в ответ похвастать пропеллерным Xian MA60, допотопным Як-40 /загрузка сзади/ и гидропланом De Havilland DHC-3 ^^'
А тряска она и в обычных Эйрбасах-Боингах бывает, люблю когда потряхивает.
Хорошая у тебя работа, то Ливан, то транспортник.
-
-
30.03.2014 в 00:28